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健保署統計，104年全台關節手術約4萬8千件，看來有不少人因關節疼痛而困擾。醫師指出，傷害關節的動作應避免，有助延續關節壽命，尤其如廁蹲下時，膝關節承受重量是體重的7倍、上下樓梯是體重的2到3倍，建議50歲後盡量避免久蹲，女性多選坐式馬桶，減少關節壓力。
秀傳醫療體系副總裁、前關節重建醫學會理事長古鳴洲表示，女性因荷爾蒙影響，較易引起骨鬆、骨折，關節手術比率多出男性3倍，不少人蹲著休息、種花、種菜或使用蹲式馬桶，近來流行練臀的深蹲動作，也增加膝關節負擔。
保健關節，許多中老年人服用葡萄糖胺（Glucosamine），但醫師指出，服用這類保健食品，無助舒緩退化性關節炎，俗話說「只是吃心安的」。
台安醫院骨科教授劉華昌表示，膝蓋發炎、退化，只要適當休息、復健，可以自行痊癒，與其花大錢購買葡萄糖胺等相關產品，還不如挑一雙彈性好、避震力佳的運動鞋。
對於葡萄糖胺等保健食品的護膝效果，古鳴洲同樣表示存疑，目前並無任何科學研究證實這類產品能延緩、改善退化性關節炎，效果如同安慰劑。
古鳴洲也建議，年長女性如廁時，盡量挑選坐式馬桶，一來減少膝關節負擔，再來也避免蹲著起身的風險，一些觀光地區或學校、官方單位等，應提高坐式馬桶比率。
為避免二度置換膝關節或保護原有關節，骨科專家提出保養膝蓋四大招，首先，必須先減重，降低對膝關節的負擔。其次少蹲、少爬樓梯，多走平路，挑一雙避震效果好的運動鞋，彈性變差，就應更換。
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台灣證交所董事會在月中通過台灣高鐵上市案，這是台股首度公共建設的上市案，高鐵公司將發行股本二百六十億元，預計在年底前上市。高鐵能順利上市，主要是二○一五年在政府的協助之下完成財務改造，將特許年期由三十五年延長至七十年，同時透過減、增資過程與站區開發權益轉讓等策略，揮別了財務危機，這不僅對於六萬多名小股東有利，更將會讓全民共同獲益。此外，苗彰雲新增三站加入，以及南港始發站正式營運，高鐵營運也邁入新紀元。由旅客量逐步提升趨勢，台灣民眾已經習慣高鐵創造的一日生活圈，商務旅客也已經高度依賴，許多觀光旅遊產品亦和高鐵結合。因此，高鐵公司財務穩健上市，實應超越一般企業追求獲利思維，而從擔負起更大社會責任著手，才是台灣指標性企業應有的永續經營風範。
首先，高鐵是國家綠色交通的大動脈，基於其在節能減碳的效益，政府應有更積極的政策提升運量。事實上，二○一五年十二月巴黎氣候峰會各國簽署協定，大家對於全球暖化危機及節能減碳的重要性已經決定採取更積極的行動，台灣亦參與這股趨勢，訂出了二○三○年溫室氣體排放量減量百分之五十的目標。要達成此目標，推動鼓勵民眾搭乘公共運輸工具，是當務之急。高鐵的排碳量不到小客車的四分之一，以高鐵二○一五年旅運五千零五十六萬人次估算，一年共減少七十六萬六千公噸的二氧化碳，相當於種植了面積廣達一千九百六十九座大安森林公園的台灣杉。高鐵身為低碳交通大動脈，政府應該在其接駁轉乘系統方面投注更多資源，讓高鐵與其他各類公共運輸系統形成無縫的優質服務，期使西部走廊目前高達百分之七十五的小汽車旅次能夠移轉優惠網站選擇公共運輸系統，讓推動多年的綠色交通政策能夠真正實現。
台灣將在二○一七年十月舉行「生態交通全球慶典」(Eco-MobilityFestival)，這是全球地方政府組織的年度盛會，而陳菊市長擔任生態交通聯盟主席，將在高雄為期一個月的慶典中和民眾共同展示綠色交通與低碳生活，同時也將舉辦國際生態交通論壇，這是台灣在國際上爭取能見度的絕佳良機。台灣高鐵應把握類似機會，將既有的低碳交通優勢，讓世界看見台灣在綠色交通、永續發展方面所做的努力與成果，使台灣高鐵與地方捷運、公車系統、慢行交通站上國際舞台散發亮點。高鐵公司在技術創新與自主開發方面也有積極作為，例如過去開發座位管理系統，讓日本同業也大為驚艷，而在智慧型手機應用方面，更領先全球運輸同業推出可直接訂票搭車的應用軟件，不但讓旅客更加方便，在節省紙張的減碳效益上更是獲得各界肯定。相信高鐵公司有能力結合在地產學力量持續研發新技術，建立以高鐵為骨幹的公共運輸經濟體系及綠色交通路網。
高鐵在財改後雖已是「公有民營」公司，但政府不宜影響高鐵公司民營企業的經營效率及專業能力。高鐵公司既然已是台灣人民的公共財，其上市由公開市場募資所創造的利益應由全民共享。高鐵公司若能以健全財務為基礎，趁著綠色運具風潮，發展創新的低碳交通技術，甚至有機會成為國際市場所關注的企業，進而成為歐美資金投資標的，除了提升國際知名度，也有機會將優質服務及創新技術向國外輸出，或與國外高鐵集團合作，共同開發海外市場。那麼，台灣高鐵不只是台灣的高鐵，更能在國際社會嶄露頭角，成為台灣的驕傲。
下面附上一則新聞讓大家了解時事
工商時報【林淑惠╱台北報導】
凱擘成立OTT平台，要搶數位匯流龍頭地位！凱擘將於6日正式宣布跨足OTT市場，成為國內第一家跨足OTT的有線電視業者。
據了解，凱擘布局OTT，籌畫時間超過半年，從富邦金控董事長蔡明忠、台灣大哥大董事長蔡明興兄弟將親自出席來看，這場布局對於凱擘、甚至台灣大哥大，都是項舉足輕重的動作。市場人士分析，蔡明忠兄弟不僅將藉由跨足OTT，挖角中華電信寬頻上網用戶，更要與中華電競逐數位匯流龍頭地位。
相較於跨境OTT業者Netflix、便宜愛奇藝、Dailymotion，甚至是LiTV等本土OTT業者主打手機、平板隨選即看的OTT服務，凱擘的OTT服務強調整合家戶TV、手機、平板及電腦等多個螢幕服務，提供用戶在家追劇追到一半，也可以切換至手機、或平板電腦繼續未看完的劇情。
而這種服務型態，與中華電推出的「中華影視」OTT─強調整合MOD、手機、平板等多螢服務相當類似，市場人士分析認為，凱擘這次推出OTT服務，其實是衝著中華電而來，電信龍頭與有線電視龍頭的OTT大戰，正式開打。
凱擘表示，第一個OTT平台SuperMOD，有別於傳統數位電視服務，強調數位家庭4.0服務。據了解，凱擘關係企業台灣大哥大雖已推出自家myVideo的OTT服務，但未來凱擘、台灣大、以及台灣大旗下有線電視系統台台固媒體，未來將在OTT市場進行資源整合。
凱擘現有109萬有線電視用戶、台灣大旗下台固媒體擁有52萬Cable用戶，合計161萬、約占國內有搶先看線電視總用戶市占超過31％，領先中嘉114萬及22.27％市占。
中華電信一直以來都是國內寬頻上網用戶龍頭，NCC截至7月的最新統計指出，國內寬頻上網總用戶數將近569萬，其中，Cable寬頻上網用戶接近128萬，市占超過22％，中華電仍然以接近78％穩坐龍頭地位，不過相較於過去市占超過9成市占，有線電視近幾年以相對中華電便宜的Cable寬頻上網費、搶走不少中華電寬頻用戶。
所謂「醉翁之意不在酒」，市場人士分析，凱擘這次最大目的其實是希望聯手台灣大、以及台灣大旗下台固媒體，利用集團力量擴大寬頻上網用戶及市占，撼動中華電在國內寬頻上網的龍頭地位。
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